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Oct 24, 2023

Recensione del sistema operativo Infotainment Android Automotive di Polestar: un passo nella giusta direzione

Polestar ha esternalizzato i compiti di infotainment agli esperti di software di Mountain View. È un'ottima idea e un buon inizio, ma non è ancora all'altezza delle tecnologie di mirroring del telefono esistenti. cltsuii

Polestar ha esternalizzato i compiti di infotainment agli esperti di software di Mountain View. È un'ottima idea e un buon inizio, ma non è ancora all'altezza delle tecnologie di mirroring del telefono esistenti.

cltsuii

La maggior parte dei sistemi di infotainment per auto realizzati dalle stesse case automobilistiche fanno schifo. I sistemi di navigazione integrati sono circa un decennio indietro rispetto a Google Maps, mentre le interfacce di riproduzione multimediale spesso sembrano derivate dal lettore MP3 Creative Zen che avevi da adolescente perché i tuoi genitori non ti amavano abbastanza da procurarti un iPod. Se sapessero cosa è bene per loro, le case automobilistiche affiderebbero queste cose ai veri esperti di software della Silicon Valley.

Con la prima implementazione al mondo del sistema operativo Android Automotive su Polestar 2, questo è esattamente ciò che ha fatto il produttore svedese di veicoli elettrici. Come suggerisce il nome, è una versione ottimizzata per le auto di Android di Google, ovvero il sistema operativo utilizzato dalla maggior parte degli smartphone che non sono iPhone, e offre app Android in stile smartphone per gestire navigazione, contenuti multimediali e messaggistica. delle solite funzioni specifiche dell'auto come clima, telecamere di parcheggio e modalità di guida.

Oltre ai futuri modelli Polestar, le varianti del sistema operativo Android Automotive sono disponibili su SUV selezionati di General Motors, tra cui i nuovi veicoli elettrici GMC Hummer e Cadillac Lyriq, nonché sull'imminente Honda Accord.

Nel caso della Polestar 2 utilizzata per questo test, il sistema viene proiettato da un touchscreen da 11,15 pollici accompagnato da uno schermo della strumentazione da 12,3 pollici. Il primo è orientato verticalmente, conferendo ulteriormente la sua grande atmosfera da smartphone in un'auto. Entrambi i display sono abbastanza nitidi e di alta qualità.

C'è anche un pulsante home in stile Android sensibile al tocco nella parte inferiore insieme a una manopola fisica del volume che ospita un pulsante di riproduzione/pausa che, proprio come il resto di questa macchina, sembra davvero strappato dal cestino dei pezzi di Volvo, il che non è brutta cosa. Situata davanti al cambio, la manopola del volume si muove con fermi piacevoli e pesanti e presenta una trama simile a un diamante che la fa sembrare un oggetto elaborato e di qualità.

I pulsanti sul volante ti consentono inoltre di controllare il volume, saltare tracce o canali, richiedere comandi vocali e controllare le informazioni visualizzate sul display del misuratore. Come spazio fisico, è semplice e abbastanza minimalista ma non eccessivamente. Un caricabatterie per telefono wireless situato sotto il touchscreen funziona come pubblicizzato.

La ragion d'essere di questo sistema sono, ovviamente, le app Android integrate. Invece di richiederti di collegare uno smartphone ogni volta che desideri utilizzare vere e proprie app per smartphone (anche se puoi comunque farlo se lo desideri davvero, ne parleremo più avanti), Polestar è in grado di eseguire molte di queste app integrate -In. Due delle app più cruciali sono, sospetto, Google Maps e Spotify e in effetti sono entrambe presenti qui.

Google Maps integrato sembra un po' più completo rispetto alla versione ultra-semplificata di Apple CarPlay in quanto è disposto a visualizzare più informazioni sullo schermo. È più vicino alla versione completa di Maps per telefono, ovvero la versione che ottieni sul telefono senza CarPlay o Android Auto, il che è apprezzato. Inoltre, l'intera mappa può essere trasmessa alla schermata del misuratore.

Spotify integrato, probabilmente perché non è un servizio interno di Google, non è altrettanto ben concepito. Funziona principalmente come pubblicizzato, in grado di riprodurre brani e podcast di tua scelta e di fornire un facsimile dell'app mobile che gli utenti già conoscono, anche se con l'interfaccia utente arancione di Polestar. Ma, per qualche motivo, al momento del test non era possibile attivare/disattivare la ripetizione del brano. Quindi, se ti capita di imbatterti in una nuova fantastica canzone con cui vorresti spammare per il resto del viaggio fino a quando non sarà più sorprendente (nessun giudizio, siamo stati tutti lì), sei praticamente bloccato ad avere per premere ogni volta il pulsante della traccia precedente.

(In una nota correlata, il lettore radio di Polestar non sembra essere in grado di riavvolgere la radio satellitare, non che io possa capire comunque.)

Ovviamente sono disponibili per il download un intero Google Play Store di app. Puoi utilizzare Google Play Libri per ascoltare audiolibri. Se sei uno dei 23 audiofili iscritti a Tidal, puoi scaricare anche quello sulla tua Polestar. Idem per YouTube Music. L'app PlugShare è utile quando sei in viaggio e hai bisogno di una stazione di ricarica. Tuttavia, trattandosi di un sistema Google, Apple Music non è presente nel menu.